F2000続きとなります！ ボディの赤はタミヤブライトレッドです。素の赤より赤みが強く、明るい感じですね。ザ・フェラーリカラーです。リアの排ガス後方処理エリアはデカールです。これもタミヤ のマークソフターでぴったりフィットでした。 内部は本当はカ…

そして次の作品へ・・・ またもやフェラーリ、そしてF2000。フェラーリにとって21年ぶりにダブルタイトルを決めたマシン、M.シューマッハにとっては3度目のワールドチャンピオン、フェラーリで初のタイトルを決めた記念マシンでも有りますね。 ja.wikipedia.…

さて続き＆完成です。纏めて書いているのでサクッと仕上がった感じですが、実際は９月頭〜11月末までかかってます。長すぎ・・・。 さて、前回ブルー（レーシングブルー）を塗ったので、クリアーで上塗りしてからデカール です。下地になるブルーが透けない…

さて続きです。 その前に2021年最終戦すごかったですね。レース中はもうだめだと思ってましたが、諦めてはいけない、と教えて貰えました。チェコのディフェンスも凄かったし、諦めずについて行ったmaxもすごい。もちろん、ここまで３連勝で追い上げ、決して…

続いてアイルトンセナ最後の愛機FW16にチャレンジ致します。 よやくWilliamsへ移籍を果たしたものの、電子デバイスを封じられて苦しむセナが痛々しかったな・・・。そして悪夢のサンマリノ、タンブレロコーナーへ。 マシンは前年までのCamel, Canonから大き…

さていよいよF92Aも完成、いよいよ組み上げて行きます。 前回、ここで組まなくて良かったと言ったダブルデッキディフューザーですが、ボトム・フロア・ボディを完全に組んでから隙間に差し込むのが正解っぽいです。倒れる事もないし、これが一番。ただ、切り…

F92Aの続きです！ リア・フロントウィングの接着で精神が疲れたので、ボディに色を塗って現実逃避します。使ったのはタミヤスプレーTS-49ブライトレッド。エアブラシ使いたいけど、マンションなので難しいので・・。「臭い！」と頻繁にしばかれます。ので、…

タメオメタルキット F92A(1/43)の続きです メタルキットは2台目の挑戦ですが、前回のLotus 99tは古いモデルだった為か、フロント・リアアームは左右一体成形でした。なのでパチっとはめるだけでOKだったのですが、このモデルは平板を折り曲げてアームを作る…

前回のロータスホンダT99に続いてまたまたタメオキットに手を出してしまいました。 フェラーリF92A 最大の特徴は「ダブルデッキ」もしくは「ダブルフロア」と呼ばれる二重底設計である。通常は連結しているサイドポンツーンとアンダーパネルを切り離し、サイ…

初めてのチャレンジ、メタルキットTameoです。 作れんのか、普通のプラモと何が違うのか、とりあえず作ってみました。 練習用という事でヤフオクで三千円でゲット致しました。 特に新しく買った組み立て用工具はエポキシ接着剤くらい ニッパー、ヤスリ、サン…

前回のHonda S600に続いてのクルマ２作目になります。 今回は「タミヤグランプリシリーズ McLaren MP4/8 FORD」。1993年のセナ・アンドレッティコンビが走らせたマシンですね。前年限りで撤退したホンダに代るエンジンが無く、当時ベネトンとワークスを組ん…

コロナ外出自粛も有り、世の中のお父さん方と同じ様に久々にプラモ作りを再開しました。何年ぶりか数えるのも恐ろしいので目を背けますが、折角なので制作時間、過程、コストなどブログにしてみます(注：素人です)。 以下、準備編、制作編、反省編の三部構成…